Hari ulang tahun: 27 Mei , 1794
Meninggal pada Usia: 82
Tanda Matahari: Gemini
Lahir di:Pulau Staten
Terkenal sebagai:Taipan Bisnis & Filantropis
Kutipan Oleh Cornelius Vanderbilt filantropis
Keluarga:Pasangan/Mantan:Sophia Johnson
anak-anak: orang New York
Kota: Pulau Staten, New York
Pendiri/Co-Founder:Kereta Api Pusat New York, Universitas Vanderbilt, Perusahaan Transit Aksesori
Lanjutkan Membaca Di BawahDirekomendasikan untukmu
George Washingt... Ivanka Trump Donatella Versace Jennie McAlpineSiapa Cornelius Vanderbilt?
Cornelius Vanderbilt adalah seorang taipan bisnis dan filantropis Amerika yang dikenal karena mengumpulkan kekayaannya di bidang perkeretaapian dan perkapalan. Salah satu orang terkaya dalam sejarah Amerika Serikat, Vanderbilt paling dikenal karena membangun New York Central Railroad. Lahir dari keluarga miskin di Staten Island, New York, Cornelius meninggalkan studi pada usia 11 tahun dan terlibat dalam bisnis feri ayahnya. Setelah itu, ia membeli perahu layar dan memulai bisnis ferinya sendiri, yang segera menjadi menguntungkan karena ketajaman bisnisnya. Kemudian, setelah mengakui keunggulan kapal uap di atas kapal layar, ia menjadi kapten kapal feri uap antara New York dan New Brunswick. Selanjutnya, ia memulai bisnis pengiriman uap transatlantiknya sendiri, yang mencakup sebagian besar lalu lintas Sungai Hudson. Belakangan, perhatiannya semakin tertuju pada bisnis pengembangan perkeretaapian yang mulai berkembang di Amerika Serikat. Dia menjabat sebagai direktur, dan kemudian presiden, dari perusahaan kereta api New York & Harlem, membawa banyak kesempurnaan dalam layanan. Kemudian, setelah menjadi presiden jalur kereta api New York Central, ia menggabungkannya dengan jalur kereta Sungai Hudson, sehingga memunculkan salah satu perusahaan raksasa pertama dalam sejarah Amerika. Juga seorang filantropis terkemuka, ia memberikan banyak uang untuk pembangunan Universitas Vanderbilt dan menyumbang dengan murah hati kepada gereja-gereja. Dianggap sebagai salah satu kapitalis terkemuka Amerika, Vanderbilt tepat dikreditkan untuk membentuk Amerika Serikat saat ini.
Kredit Gambar https://hu.wikipedia.org/wiki/Cornelius_Vanderbilt 
Kredit Gambar https://www.ebay.com/itm/PHILANTHROPIST-COMMODORE-CORNELIUS-VANDERBILT-UNITED-STATES-BUSINESS-MAGNATE-/362180206338 
Kredit Gambar https://www.biography.com/people/cornelius-vanderbilt-9515195 
Kredit Gambar https://thereformedbroker.com/2009/05/10/vanderbilt-im-a-hustla/ 
Kredit Gambar http://www.nydailynews.com/news/top-10-richest-people-time-gallery-1.1186737 
Kredit Gambar http://fineartamerica.com/featured/10-cornelius-vanderbilt-grange.htmlKekuasaanLanjutkan Membaca Di Bawah Karier Setelah melihat kemunculan kapal uap dalam bisnis transportasi laut, pada tahun 1817, Vanderbilt menjual kapal layarnya dan mulai bekerja, sebagai kapten kapal uap, dalam kemitraan dengan Thomas Gibbons, mengoperasikan layanan feri dari New Jersey ke New York. Bisnis ini berkembang dan muncul sebagai salah satu layanan feri paling dominan di rute Philadelphia-New York City yang sibuk. Pada tahun 1820-an, Vanderbilt memulai perusahaannya sendiri, membangun kapal uap dan mengoperasikan jalur feri di sekitar wilayah New York. Selanjutnya, ia memperluas layanannya ke area Long Island Sound, Providence, dan Connecticut. Akhirnya, bisnisnya mengendalikan sebagian besar lalu lintas Sungai Hudson dan pada pertengahan 1840-an, Vanderbilt beroperasi dengan armada lebih dari 100 kapal uap. Selama waktu ini, ia juga menjalankan beberapa bisnis lain seperti membeli sejumlah besar real estat di Manhattan dan Staten Island. Selanjutnya, ia menjadi bagian dari usaha di Amerika Tengah dan mulai mengawasi kapal uap transatlantik antara New York dan Prancis. Pada tahun 1859, ia mendirikan Perusahaan Kapal Uap Atlantik & Pasifik. Pada tahun 1860-an, Vanderbilt merebut peluang bisnis lain dan mengalihkan fokusnya dari perkapalan ke industri perkeretaapian, yang sedang memasuki masa ekspansi besar-besaran di Amerika Serikat. Selanjutnya, ia membeli dan menghubungkan beberapa jalur kereta api yang ada yang beroperasi di negara itu, membangun sistem kereta api antar wilayah. Setelah mendapatkan Long Island Railroad, ia memperoleh saham pengendali di kereta api Sungai Hudson pada tahun 1864 dan tahun berikutnya, menjadi presidennya. Kemudian, dia merekayasa konsolidasi New York & Harlem dan Hudson Line. Pada tahun 1867, Vanderbilt mengakuisisi Central Railroad dan menggabungkannya dengan rel kereta lain yang dipegangnya. Selama dekade berikutnya, ia memperluas kerajaan kereta apinya, memperoleh Lake Shore dan Michigan Southern Railway, Michigan Southern Railroad, Canada Southern Railway, dan Michigan Central Railroad. 
Pekerjaan Utama Pada tahun 1870, ia menggabungkan dua jalur utamanya ke New York Central dan Hudson River Railroad, salah satu perusahaan raksasa pertama dalam sejarah Amerika. Akuisisinya atas kereta api Lake Shore & Michigan Southern menyediakan layanan kereta api menyeluruh pertama antara New York dan Chicago. Selanjutnya, ia memperoleh banyak rel kereta api, sehingga memunculkan sistem transportasi kereta api Amerika terbesar saat itu. Karya Filantropi Pada tahun 1870, Vanderbilt memberikan $ 1 juta sebagai modal awal untuk apa yang akan menjadi Universitas Vanderbilt, dinamai untuk menghormatinya. Itu adalah hadiah amal terbesar dalam sejarah Amerika sampai saat itu. Dia juga menyumbangkan sejumlah besar uang untuk gereja-gereja. 
Kutipan: Anda,Tuhan,Teman-teman Penghargaan & Prestasi Pada tahun 1999, Vanderbilt menjadi orang yang dilantik dari Hall of Fame Kereta Api Amerika Utara, atas kontribusinya yang signifikan terhadap industri perkeretaapian. Kehidupan Pribadi & Warisan Pada bulan Desember 1813, Vanderbilt menikahi Sophia Johnson, sepupu pertamanya. Mereka memiliki 13 anak dan pasangan itu tetap bersama sampai kematian Sophia pada tahun 1868. Pada tahun 1869, ia mengikat simpul dengan Frances Armstrong Crawford, sepupu jauh dari Alabama yang 45 tahun lebih muda darinya. Mereka tetap menikah sampai kematian Vanderbilt pada tahun 1877. Cornelius Vanderbilt meninggal pada 4 Januari 1877, di rumahnya di New York, AS, setelah lama sakit, meninggalkan sebagian besar tanah miliknya kepada putra sulungnya, William. Dia dikebumikan di lemari besi keluarga di Pemakaman Moravia di New Dorp di Staten Island.
